難免不開心... 因為值得珍惜的好心情 :)

在我和我的小vino遭受台北路面數不清的折磨後
殘跛的避震器終於可以換掉了
接班避震器經路人指點選定了國產知名品牌RPM
說到RPM可是路人都知道
路人防不勝防
所以我只好選了最低階最便宜的S+

因為是最低階最便宜的S+
所以阻尼不可調
也不能掛氣瓶
長度呢因為是給vino用的特短款
也不用調啦
唯一可以調的只剩彈簧預載啦~

這...
調彈簧預載是幹嘛的咧?
又該怎麼調呢?

經過眾家路人的指點
可以說是一會清楚一會模糊
我只好消耗一點能量整理思考一下...

首先調整彈簧預載是不會改變避震器的長度
也不會改變避震器的行程
唯一改變的是彈簧初始的壓縮程度
也就是所謂的彈簧軟硬
在不受力的情況下
也就是把避震器撐到最長時彈簧的軟硬程度

車身加上載人的重量就會壓縮彈簧
一般建議比起不受力的情況約壓縮2公分的行程
超過建議值則將彈簧預載調硬
反之則調軟

在相同載重及相同路面顛簸的情況下
較軟的彈簧則會使用較多的行程
所以騎乘感覺也較"軟"

但由於避震器的可用行程是固定的
較軟的彈簧相對可用的行程就會變少
遇到更顛簸的路面則較容易將行程用到底

所以彈簧預載的調整也要把騎乘想要的感覺及所行駛的路面狀況一併考慮
就這樣囉~